近日,湖南航天新材料院針對云梯研發(fā)的鋰離子電池系統(tǒng),在星邦重工現場調試成功,標志著新材料院首套云梯鋰離子電池系統(tǒng)成功問世,叩開了云梯行業(yè)的市場大門。
目前市面上的云梯均采用鉛酸蓄電池供電,具有比能低、使用壽命短、日常維護頻繁等缺點。新材料院作為“湖南省動力電池梯次利用示范單位”,長期以來積極關注各行業(yè)市場需求,對梯次電池進行專業(yè)的性能檢測、修復及生命周期評估,研發(fā)出滿足于市場所需的相應梯次儲能產品。
新材料院首套云梯鋰離子電池系統(tǒng)相比傳統(tǒng)鉛酸蓄電池,具備三大亮點:遠程實時數據傳送。該套云梯鋰離子電池系統(tǒng)配備了BMS系統(tǒng),可實時遠程監(jiān)測鋰離子電池容量、溫度、故障等狀態(tài),相比傳統(tǒng)“啞巴式”鉛酸蓄電池,實現了電池性能可追溯掌控。配置定位功能。該批云梯用于租賃市場,新材料院儲能部研發(fā)人員結合用戶實際情況,在其鋰離子電池系統(tǒng)配備GPS,便于監(jiān)測云梯位置,解決了用戶長期以來“找不到電池”的心頭病。使用壽命長。據客戶反饋該云梯原鉛酸蓄電池可供云梯升降次數約60次,而該套鋰離子電池系統(tǒng)經過專業(yè)生命周期預測可供云梯升降次數約150次,從而為客戶及社會節(jié)省了資源消耗。
但亮點并非唾手可得,哪里有亮點,哪里就有難點。在研發(fā)鋰離子電池系統(tǒng)時,團隊曾面臨結構、通訊匹配困難的障礙。新材料院儲能事業(yè)部成員凝心聚力,重新把握云梯細節(jié),設計與之匹配的電池包機箱。在設計裝配電池通訊模塊的同時不僅避免了干擾車輛原始信息,同時也注重電池信息與車輛信息的交互。破難點造亮點,成功研制出該套云梯鋰離子電池系統(tǒng),有力助推公司高質量發(fā)展。
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